交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是重要的服务性行业，是经济社会腾飞的重要引擎。去年以来，县委、县政府牢牢把握全市“四位一体、组群统筹、全域融合”城市工作思路，借势全市“互联互通”总体构架，以“新时代、新理念、新担当”为引领，发扬“认真专业担当作为”干劲，加快融入主城核心的脚步，拓展出了一条“两环九纵九横”战略通道，构建起“大框架、大循环、大互通”骨架路网，全力跑出了交通建设“加速度”，努力把交通优势打造成我县标志性的竞争优势，实现几代桓台人心目中大交通建设的精彩蝶变。

火热的夏日，我县四通八达的路网建设现场如同这个季节最浓的色彩，如火如荼，气势宏大令人震撼。

从空中俯瞰桓台大地，以“两环九纵九横”为依托的交通“大框架”，缩短了东西、拉近了南北，一条条大通道犹如一条条大动脉，将我县各功能板块紧密相连，成为推动我县转型跨越发展的“轴心线”，深化“四位一体”融合发展的“直径线”。而今，每一个来到桓台的人，都能通过便利的交通出行，深切感受到一座现代化城市的畅通恢宏气度。

何为“两环九纵九横”？县交通运输局相关负责人介绍说，“两环”即在城区外环基础上，建设53公里大外环，东南西北依次为东外环-黄河大道-西外环（西十三路北延）-北外环（S29连接线）-东外环。 “九纵”，自东向西依次为：东外环、宫红路、少海路、唐华路、东猪龙河绿道、周荆路、西外环（西十三路北延）、滨莱高速、高淄路；“九横”，自北向南依次为：小清河南路、起马路、北外环（S29连接线）、诸顺路、耿焦路、桓台大道、寿济路、果里大道、黄河大道。 如此一来，509平方公里的桓台大地上，53公里大外环、320公里“九纵九横”主干路，纵横交织、互通互联，“出口打通、快速联通、干线畅通、路网互通”的交通大框架正拉开我县的城市骨架，打造形成了“315”生活圈，即各镇15分钟到县城、15分钟上高速、县城15分钟进市区。

“两环九纵九横”的全速推进，展现的是我县加快融入“四位一体”美好蓝图的现实模样。

近年来，我县科学决策、高起点设计、高标准建设，全力打造南部城区路网，助力张桓一体化发展。眼下，重点实施的西五路北延、西外环（西十三路北延）、果里大道西延建设工程正全速推进。其中，西五路北延全长5.5公里，投资2.2亿元，道路主体现已完工，该项目建成通车后，将与张北路、柳泉北路实现东、中、西呼应，有效扩大桓台城区建设规模；西外环（西十三路北延）止于滨莱高速北立交连接线，全长12公里，投资4.1亿元，现正开展桥梁、水稳施工，该项目建成通车后，将作为淄博市大西外环，也将成为小清河复航后的疏港大道使用；另外，果里大道西延至西十三路，全长7公里，投资3.1亿元，现正开展沥青面层施工，该项目建成通车后，将成为通往高铁新城的一条东西主干道路。同时，我县着力打通北部快速通道，助力经济社会发展大提速。分东、西两段实施滨莱高速北互通立交及连接线工程，其中，东段全长13.2公里，投资3.8亿元，目前主体已完工，预计8月底通车。该项目建成通车后，将作为淄博市大北外环快速通道，连接滨莱、沾沂两条高速，大大缓解重型货车通行压力，有效解决交通安全和交通环保问题。

在此基础上，我县积极提升县级主干道路，成功获批山东省首批“四好农村路”示范县。在2017年度全市经济社会发展综合考核中，我县“四好农村路”工作位列全市第一，彰显出骄人的实力和业绩。今年，我县实施90公里“四好农村路”，其中按照一级公路标准新建里程达50公里，着力优化农村路网结构，提升道路通行水平，乡村振兴“快车道”进一步延伸。

能力“亮剑”，问题“亮底”，“铁军”担当，跑出桓台“加速度”

道路工程建设的快速推进，靠的是责任担当，拼的是落实力度，看的是最终成效。骄阳似火的三伏天，地表温度平均40度以上，工程建设全体人员不畏艰辛、全力以赴坚守在一线，用黝黑的肤色诠释着“交通人”的专业精神和专业能力。

“请各项目、工区、点位负责同志，梳理排查各任务完成情况，现场做好防雨、排水措施。”

“西外环一二工区接茬处170米8%灰土覆盖完成。”

打开县交通运输局的工程微信群，人人天天有动态，内容都是每天具体的工作进展，工作动态随时发，通知要求群共享，问题困难同面对，阶段成果晒出来，比学赶超氛围浓厚。

“在交通工程建设中，我们抓重点、抓统筹，实现了项目建设‘加速度’，总结三个字就是‘早’、‘抢’、‘励’。”县交通运输局党委书记、局长耿佩成总结言简意赅。

“早”就是早开工、早拆迁、早完工。通过春节前周密部署，正月初八，我县在建工程全部开工。县主要领导亲自挂帅，县分管领导直接指挥，县交通运输局具体实施，对所有项目明确分工，每天一调度，每周五一会商，将责任逐一分解，具体到人，定任务、定要求、定进度，切实将项目实施抓在手上。对项目推进中遇到的难题和问题，备预不虞，问题前置，不埋伏不回避，主要负责人盯上，立体解剖、一线解决；分管负责人靠上，精准发力，有效突破；工作人员拼上，主动出击，全速推进。并依法依规，全力做好群众工作和政策落实，对拆迁难点挂图作战、明确节点、倒排工期，有序推进。其中，西十三路超高压线塔拆迁中，工作人员先后30次赴省供电公司协调，在实施拆迁中，盯上靠上拼上，连续一周昼夜加班，解决阻工12次，成功拆除旧塔8基，新建12基，扫除了制约全线贯通的最大障碍；连接线铁路桥建设中，工作人员先后35次赴省协调，目前铁路桥已全面建设实施；北外环（S29连接线）东段苗圃、果里大道西延果园、西外环（西十三路北延）民房等拆迁顽疾中，工作人员与相关镇密切配合、科学分析、精准施策，成功拆除，为全线工程加速推进奠定了坚实基础。同时，积极适应安全、环保对工程建设的新要求，严格保障工程质量，以工程安全、环境、质量、进度“四推进”为目标，实现了在建工程早完工。目前，我县所有在建交通工程均比计划提前了6至8个月。

“抢”，即是与环保抢时间，严肃响应环保要求，禁令期间“板板正正”停工，禁令解除全速规范施工。与节假日抢时间，所有工作人员、参建人员节假日不休，不计得失、全力以赴。与天气抢时间，歇人不歇机械，进场机械全部配备3名驾驶员，实行24小时轮流作业，利用“海绵挤水”工作法，将连雨天气延误的工期全部找回来，紧扣节点，高效推进。“春节后，我就休了半天假，熬不住了，就靠在车上打个盹，再继续手头的工作，晚上10：00以后下班是常事，第二天早上6：30就得赶到现场。”说这话的是该局工程建设线的一员，董兆斌。采访当天，他正好值完24小时，“我这形象不行，还没来得及洗脸。”他一边开玩笑，一边又是满满的自豪感，“苦点、累点，很值得，这在大家心中是份事业。”

这份荣誉感的缘由还要从“励”字说起。

“励”，即是激励表扬。县交通运输局创新激励表扬平台，对一线人员在工程建设中昼夜奋战、不畏艰辛、不计得失、全力以赴的精神，等不起、慢不得、坐不住的劲头，以及重大时间节点取得的突破性成绩，进行点名道姓、大张旗鼓表扬，让担当实干者有荣誉感、成就感，全力铸造了一支交通筑路“铁军”。同时，创新考核办法，通过“一月一目标，一月一考核，一月一通报”的严格机制，考核结果实行“一果两用”，分别计入重点项目征地拆迁考核和“四好农村路”考核中，通过以周促月、以月促季、以季促年，激发各镇工作动力，做到工作“亮相”、能力“亮剑”、问题“亮底”，确保了工程顺利实施。

交通优势转化为发展优势，人流、物流、资金流、信息流“跑起来”

从农田、黄土泥泞路，到宽阔的柏油路，从规划到现实，从构思到落地。在农村待了一辈子的村民老罗说，“从没想过，有一天，从桓台直通张店会这么快……”

道路的发生与发展依托城市的快速崛起。在群众印象中，对于道路重要性的最早理解，大抵是来源于曾经那句朗朗上口的“要致富，先修路”的标语；而如今我们身居城市，虽早已看不见那些简单、明了的道理，但谁都心知肚明，城市的扩张、升级，离不开道路的延伸、交错。因为每一条道路，都镌刻着城市发展的记忆，这些记忆，关乎“黄土变沥青”的升级、关乎“矮房变高楼”的成长、关乎“小城变都市”的跨越！

“互联互通”，我县对标的是全市乃至全省。我县全力配合省市重点交通项目，助力立体综合交通大格局。目前，沾沂高速、寿济路提升工程、小清河复航等工程，正根据省市部署有序推进，“水路空铁”立体综合交通大格局正日趋完善。

桓台融入淄博主城区的步伐一直在提速，而道路建设是引擎，只有拉开大框架，我县才有更多有效的发展空间、更优的发展布局和更现实的发展潜力。

交通兴则城市兴。显而易见，融入淄博主城核心后，人流、物流、资金流、信息流……都会陆续汇聚到桓台发展的快车道上，承载主城区功能延伸的能力更加稳固，为加快我县转型跨越发展积蓄强大正能量，为加快全市高质量发展作出新贡献。